Glasine da bi Uber ovoga ljeta mogao napustiti hrvatsko tržište sve su glasnije, osobito uoči turističke sezone koja za mnoge vozače znači glavni izvor prihoda.
Dubrovčanin Antonio Petrina, taksist i član aplikacije Du Ride, tvrdi da su agregatori „navukli bijes cijele nacije” zbog visokih provizija, nereguliranih radnih sati i, kako kaže, sustavnog izrabljivanja domaćih vozača.
„Ako će ići, neka slobodno idu, ali ako ostanu neka ljudi rade legalno”, poručuje Petrina, podsjećajući da Uber i slične platforme uzimaju oko 40 % provizije te prijavljuju vozače na tek dva sata rada, iako mnogi dnevno voze i po 15 sati.
• 300 vozača u tri dana priključilo se novoj inicijativi Croatia Welcome, koja najavljuje jedinstvenu domaću platformu za prijevoz i sve turističke usluge. • Model je već testiran kroz Du Ride; isti sustav mogao bi se, tvrdi Petrina, preslikati u druge gradove kao ST Ride ili ZG Ride.
Posebna prometna zona uvedena lani u Dubrovniku pokazala je, ističe on, koliko neregistrirani vozači otežavaju i putnicima i legalnim taksistima: neki su ostavljali putnike daleko od Pila, drugi su ulazili u zonu s prekrivenim tablicama. Legalnim vozačima s urednim dozvolama, tvrdi Petrina, zona odgovara jer „filtrira agregatore”.
Hoće li Uber doista otići, trebalo bi biti poznato najkasnije 1. lipnja, kada vozači moraju učitati nove vozačke kartice u sustav. Do tada, zaključuje Petrina, „sve ostaje kako jest” – no domaći vozači poručuju da su, ako gosti i dalje trebaju prijevoz, spremni uskočiti vlastitim aplikacijama.