Prodaja Tesle u Europi nastavlja strmoglavi pad. Podaci o registracijama za studeni 2025. pokazuju da je broj novoupisanih vozila američkog proizvođača na glavnim tržištima prepolovljen u odnosu na isti mjesec lani: u Francuskoj minus 58 %, u Švedskoj 59 %, a u Danskoj 49 %. U Njemačkoj, gdje se nalazi jedina Teslina europska tvornica, tijekom listopada prodano je tek 750 automobila – manje od polovice prošlogodišnje brojke.
Isti trend potvrđuju i kumulativni rezultati. U prvih deset mjeseci 2025. Tesla je na kontinentu izgubila oko 30 % prodaje u usporedbi s 2024., dok je njezin udio u europskom segmentu električnih vozila pao s 12,6 % u svibnju 2024. na 7,2 % u svibnju 2025.
Razlozi su višestruki. Kontroverzne političke istupe Elona Muska – posebno javnu potporu krajnje desnoj stranci Alternative für Deutschland i virtualno sudjelovanje na njezinu skupu u siječnju – dio kupaca doživio je kao crvenu liniju, što je dovelo do poziva na bojkot i povlačenja Teslinih vozila iz flotâ velikih njemačkih tvrtki. Slični tonovi čuli su se i u Poljskoj, gdje je ministar sporta Slawomir Nitras pozvao građane da izbjegavaju marku. Paralelno je konkurencija na tržištu eksplodirala: europski kupci danas mogu birati među više od 150 modela na baterije, a istraživanje agencije Escalent otkriva da 38 % ispitanika smatra kako je Tesla izgubila početni sjaj inovativnosti i kvalitete.
Pad je posebno izražen u Italiji, gdje je registracija Teslinih vozila u listopadu pala za 47 % (na svega 256 automobila), a u prvih deset mjeseci ukupno za trećinu, unatoč tome što je talijansko tržište električnih vozila od siječnja do svibnja raslo 73 %.
Norveška izvan pravila Za razliku od ostatka Europe, Norveška bilježi suprotan uzlet. U studenome je registrirano 6 215 Tesli – gotovo tri puta više nego godinu ranije – a od siječnja do studenoga čak 28 606, što je rast od 34,6 %. Time je Tesla postala najprodavanija marka u jednoj godini u norveškoj povijesti, nadmašivši rekord Volkswagena iz 2016. Trenutno drži 31,2 % cjelokupnog norveškog tržišta automobila.
Norveški uspjeh rezultat je posebnog okruženja: zemlja ima najveću svjetsku stopu prihvaćanja električnih vozila, pa su u studenome čak 97,6 % novih registracija činili automobili na baterije. Ključni poticaj je dugogodišnja porezna politika – oslobađanje od 25 % PDV-a na vozila do 500 000 norveških kruna (oko 42 500 eura). Vlada je međutim u proračunu za 2026. najavila snižavanje praga na 300 000 kruna iduće godine i potpuno ukidanje olakšice 2027., što je potaknulo potrošače da već sada zaključe kupnju.
Kontrast europskog pada i norveškog buma pokazuje koliko nacionalne politike, društvene percepcije i tržišna dinamika mogu preokrenuti sudbinu čak i globalno prepoznatljivog brenda poput Tesle.
