Španjolska je javno upozorila da se razvoj europskog borbenog zrakoplova budućnosti – Future Combat Air System (FCAS) – spotiče zbog političkog i industrijskog nadmudrivanja Francuske i Njemačke.
Na godišnjoj konferenciji Europske obrambene agencije u Bruxellesu državni tajnik za obrambenu politiku Juan Martínez Núñez istaknuo je dva glavna uzroka zastoja: „Political audacity and industrial audacity.” Naglasio je kako bi pokretanje četiri ili pet odvojenih projekata borbenih zrakoplova u Europi bila strateška pogreška.
Projekt vrijedan oko 100 milijardi eura zajednički vode Francuska, Njemačka i Španjolska, a cilj je da novi zrakoplov – oslonjen na mrežu dronova i digitalni borbeni oblak – od 2040. zamijeni postojeće flote tih zemalja. Svako daljnje odgađanje ugrožava tu vremensku crtu.
Plan da francuski predsjednik Emmanuel Macron i njemački kancelar Friedrich Merz do kraja 2025. ispeglaju nesuglasice nije uspio, pa su se ponovno pojavili glasovi koji zagovaraju nacionalne projekte umjesto zajedničkog.
Njemački državni tajnik za naoružanje Jens Plötner objasnio je da je glavni kamen spoticanja različita struktura obrambenih industrija: francuski proizvođači usko su povezani s državom, dok se njemački partner Airbus Defence nalazi unutar multinacionalne korporacije. „Ako želite spojiti takve sustave, stvari postaju komplicirane”, rekao je Plötner, dodajući da Berlin, s tek manjinskim udjelima u kompanijama, ne može jednostavno naložiti suradnju; presudan mora biti poslovni interes.
Usprkos trenjima, svi sudionici istaknuli su odgovornost da projekt FCAS uspije, kako Europa ne bi ostala bez zajedničke zračne obrambene kišobrane idućih desetljeća.
