Somalsko piratstvo, fenomen koji je prije petnaestak godina drmao svjetske trgovačke rute, ponovno izaziva paniku među brodarima.
Prema podacima pomorskih sigurnosnih centara, u samo nekoliko dana dogodile su se dvije otmice i još dva napada u istom akvatoriju:
- Teretni brod koji je plovio tek šest nautičkih milja sjeveroistočno od Garacade preusmjeren je u somalske teritorijalne vode nakon što su ga zauzeli naoružani napadači.
- Već 21. travnja otet je i tanker za naftne derivate Honour 25 pod zastavom Palaúa. Šest pirata ukrcalo se oko 30 nautičkih milja od obale, zaplijenilo 18 500 barela goriva te 17 članova posade, pa brod usmjerilo 77 milja južnije, također prema somalskoj obali.
- Dan kasnije otet je somalski ribarski brod pokraj naselja Xaafuuna.
- Zabilježen je i pokušaj oružanog ukrcaja 83 nautičke milje od Eyla.
Zbog niza incidenata Joint Maritime Information Center povisio je razinu prijetnje za Somalijsku obalu i bazen na „substantial”, što znači da se novi napad smatra vrlo izglednim. Brodari i posade pozvani su na pojačani oprez, a neke osiguravateljske kuće već najavljuju korekcije premija.
Nezgodan tajming
Novi val piratstva dolazi u trenutku kada su glavne pomorske arterije ionako pod pritiskom. Hormuški tjesnac i dalje je djelomično zatvoren zbog napetosti između Sjedinjenih Država, Izraela i Irana, što blokira oko 1 000 brodova i približno 20 000 članova posade u Arapskom zaljevu. Istodobno, špekulira se o mogućem povratku hutističkih napada na trgovačke brodove u Crvenom moru.
Za usporedbu, posljednja „vrhunska” godina somalskog piratstva bila je 2011., kada je zabilježeno više od 200 napada. Iako su međunarodne mornaričke misije te godine postupno suzbile prijetnju, aktualni incidenti pokazuju da se mreže pirata, potaknute političkom nestabilnošću i slabim nadzorom obale, mogu vrlo brzo reaktivirati.
Analitičari upozoravaju da bi daljnja eskalacija mogla natjerati brodare na duže, skuplje i ekološki štetnije rute oko Rta Dobre nade, što bi dodatno raspirilo inflatorne pritiske na globalnom tržištu robe.
Za sada se svim plovilima savjetuje pojačano motrenje, brže tranzite kroz rizične zone te koordinaciju s međunarodnim vojnim patrolama koje se ponovno gomilaju u vodama oko Somalije.