Franka Gulin, bivša predstavnica Hrvatske turističke zajednice u Pekingu i Šangaju, u dokumentarnoj seriji „What‘s up Kina” otkrila je kako se kineska metropola i dalje oslanja na – bicikl.
Gulin kaže da je u Pekingu „city of 9 million bikes” i da ondje „doslovno živi na biciklu”. Posebne trake široke su toliko da „sedam bicikala može voziti paralelno”, pa se biciklisti smatraju ravnopravnim sudionicima prometa.
Masovna uporaba dvokotača donijela je i probleme s parkiranjem. Vlasti su zato ocrtale parkirna mjesta i povezale aplikacije za najam bicikala s korisničkim računima. Onima koji ostave vozilo na nedozvoljenom mjestu aplikacija šalje najprije upozorenja, a nakon „dva ili tri” kršenja automatski skida simboličnu novčanu kaznu. Sustav je, tvrdi Gulin, brzo uveo red na ulicama.
Na pitanje smeta li Pekinžanima mreža nadzornih kamera, Šibenčanka odgovara da to većina doživljava „prvenstveno kao aspekt osiguravanja sigurnosti”. „Kinezi se vole pohvaliti da je život u Kini siguran i ja to stvarno mogu potvrditi”, zaključuje Gulin.