Rijeka ponovno čuje buku čelika: u brodogradilištu „3. maj 1905” potpisani su ugovori za gradnju dva 80-metarska riječna kruzera namijenjena australsko-švicarskoj Scenic grupi.
Ugovore su u utorak potpisali predsjednica Uprave brodogradilišta Vjera Marić i direktor tvrtke MKM Yachts Saša Čokljat. Riječ je o projektu koji trećemajcima puni knjigu narudžbi upravo u trenutku kada se završavaju zahtjevni radovi na polarnom kruzeru „Scenic Ikona” i oslobađaju kapaciteti u crnoj metalurgiji.
Ključni detalji ugovora:
• duljina svakog broda: 80 metara; • početak rezanja čelika za prvi brod: svibanj 2026.; • početak gradnje drugog broda: tri mjeseca kasnije; • rok isporuke: proljeće 2027. za prvi, treći kvartal iste godine za drugi; • mjesto gradnje: trećemajski plato, bez klasičnog navoznog porinuća.
„Neovisno o aktualnom postupku prodaje riječkog brodogradilišta, dali smo sve od sebe da ugovorimo nove poslove kako bismo privatizaciju dočekali stabilno”, poručila je Marić, zahvalivši premijeru Andreju Plenkoviću i Vladi na potpori.
Čokljat je naglasio da projekt „nosi kontinuitet zaposlenosti, aktivno uključivanje lokalnih kooperanata i dobavljača te dodatno učvršćuje poziciju Rijeke kao relevantnog brodograđevnog centra za specijalizirana plovila”.
Model suradnje ostaje jednak onome na polarnim kruzerima: „3. maj 1905” kao glavni podizvođač gradi trupove i djelomično ih oprema, dok MKM Yachts preuzima završnu fazu s domaćim i inozemnim partnerima. Time se, uz nova radna mjesta, otvaraju prilike i za cijeli niz domaćih kooperanata.
Za riječki škver, koji istodobno prolazi postupak privatizacije, ugovori predstavljaju jamstvo proizvodnog kontinuiteta barem do kraja 2027. i još jedan dokaz da hrvatska brodogradnja može izboriti projekte u zahtjevnoj niši luksuznih putničkih plovila.