Europski putnici masovno mijenjaju ljetne planove nakon što je rat Sjedinjenih Država i Izraela protiv Irana doveo do zatvaranja zračnih koridora i otkazivanja letova nad istočnim Mediteranom.
Najveći touroperator na kontinentu, Tui, bilježi nagli skok interesa za aranžmane u Španjolskoj, Portugalu, Grčkoj i Zelenortskim Otocima. „Primjećujemo da gosti traže ‘poznate, lako dostupne destinacije’”, poručio je direktor Neil Swanson, dodajući da je broj izmijenjenih rezervacija trenutačno veći od otkazanih.
Sličan trend primjećuje i Hays Travel, čiji predstavnik Jonathon Woodall-Johnston izdvaja Italiju, Maltu i Hrvatsku kao nove hit-destinacije za ljeto 2026. Mnogi se, kako kaže, u potpunosti okreću prekoatlantskim putovanjima kako bi izbjegli poremećaje u prometu.
Karibi na vrhu liste želja
Potražnja za dugolinijskim letovima „posebno prema Dominikanskoj Republici i Jamajci” ubrzano raste, ističe Swanson. Luksuzni operator Kuoni opisuje interes za karipske otoke kao „van svih dosadašnjih okvira”. Direktor Mark Duguid upozorava da je preostalo vrlo malo slobodnih sjedala te da je „cijena ekonomske karte skočila i do 1 000 funti po osobi, čime mnogim putnicima putovanje postaje nedostižno”.
Skupa promjena ruta
Nagla preraspodjela kapaciteta dovela je do rasta cijena zrakoplovnih karata diljem Europe, a hoteli u zapadnoj Europi i na Karibima već bilježe stopu popunjenosti izvan uobičajenih sezonskih okvira.
Turistički gubici Bliskog istoka
Procjene Svjetskog vijeća za putovanja i turizam govore da regija Bliskog istoka zbog sukoba dnevno gubi oko 600 milijuna američkih dolara prihoda od stranih gostiju. Još početkom godine očekivalo se rekordnih 207 milijardi dolara potrošnje posjetitelja.
Njemački, britanski i skandinavski turoperatori stoga savjetuju klijentima da ranije rezerviraju smještaj na zapadnom Mediteranu ili se pripreme na znatno više cijene letova prema daljim destinacijama.
Ako se rat i povezana ograničenja zračnog prostora nastave, stručnjaci predviđaju daljnje preusmjeravanje turista – od Cipra, Turske i Grčke prema Zapadu te dodatni pritisak na avionske kapacitete preko Atlantika.