Kada uvozite automobil, većina troškova vidljiva je unaprijed i postupak se, uz malo truda, može obaviti samostalno. No čim naručite, primjerice, paket iz Ujedinjene Kraljevine, priča se mijenja.
-
Što se događa po dolasku paketa • Pošiljka stiže u Hrvatsku i ulazi u postupak carinjenja.
• Umjesto da kupac sam podnese carinsku deklaraciju i plati PDV te eventualnu carinu, kontaktira ga privatna tvrtka za carinsko posredovanje.
• Tvrtka već raspolaže osobnim podacima primatelja, premda s njom nikad nije bio u kontaktu. -
Zašto su posrednici neizbježni • Zakon ne nalaže posredovanje, ali Carinska uprava nije građanima omogućila samostalno ispunjavanje deklaracije – ni na šalteru ni putem aplikacije.
• U praksi je jedina opcija prihvatiti usluge posrednika i platiti dodatne troškove. -
Koliko sve to košta • Za robu vrijednu iznad 22 eura posredničke tvrtke naplaćuju od 18 do 30 eura po pošiljci.
• Uz to često traže oko 10 eura za bankarsku garanciju.
• Račun od gotovo 40 eura nerijetko nadmaši vrijednost same robe. -
Tko zarađuje, tko gubi • Privatne kompanije profitiraju na „rupi u sustavu”.
• Građani plaćaju dvije vrste nameta: državi zakonski obvezan PDV i carinu te posredniku naknadu koju nisu mogli izbjeći.
• Država ustupa osobne podatke bez izričitog pristanka primatelja, što otvara pitanja zaštite privatnosti. -
Što kažu nadležni • Iz Carinske uprave potvrđuju da građani trenutačno nemaju mogućnost samostalnog podnošenja deklaracije.
• Rješenje u obliku digitalne platforme ili šalter-usluge zasad nije predviđeno.
Rezultat je začarani krug: država formalno ne zahtijeva posrednike, ali svojim nepostupanjem građane prisiljava da im plate, a privatne tvrtke uredno naplaćuju jednu od najapsurdnijih naknada u zemlji.