Na slovensko-hrvatskoj poslovnoj konferenciji u Portorožu najavljeno je više od 20 milijardi eura ulaganja u velike infrastrukturne projekte tijekom sljedećih pet godina. No, unatoč investicijskom zanosu, dvije prometnice od presudne važnosti za povezanost Hrvatske i Slovenije i dalje su na čekanju.
Građevinski sektor u obje zemlje trenutačno je u ekspanziji, ali zajednički problemi – manjak kvalificirane radne snage i složena birokracija – koče bržu realizaciju. Prijevoznici svakodnevno osjećaju posljedice.
„Pogotovo u ljetnim mjesecima je katastrofalno. Petkom mi kamiondžije izbjegavamo povratak u popodnevnim satima jer to traje satima”, opisuje prijevoznik iz Buzeta vožnju uskom cestom prema Kopru, dodajući da se kolone stvaraju i na prijelazima Plovanija i Dragonja.
Robert Marušić iz Inicijative građana za kvalitetu života na sjeveru Istre podsjeća da je Slovenija dovršila autoceste od Kopra prema Ljubljani, Karavankama i Mariboru, ali da dionica od Postojne do Ilirske Bistrice – koja bi potom preko Jelšana spojila Rijeku – još nije ni započeta. „Mislim da će to biti teža tema”, poručuje Marušić i podsjeća da time trpi i slovensko i hrvatsko gospodarstvo.
Zbog toga se u Portorožu otvorilo staro pitanje: je li najavljeni investicijski val stvarni pomak ili tek predizborni potez Ljubljane? Dok odgovor još visi u zraku, vozači na relaciji Koper – Rijeka i dalje čekaju svoj brži i sigurniji put.