Ministarstvo prometa privremeno je zamrznulo program sufinanciranja domaćih zračnih linija, potez koji je preko noći prorijedio domaći red letenja i doveo do ukidanja brojnih linija između hrvatskih gradova.
Iako se posljedice osjećaju u svim zračnim lukama, najteže je stradala Zračna luka Osijek, gotovo u potpunosti ovisna o potporama države. Direktor Tihomir Pejin upozorava da je aerodrom ostao bez ključnih veza: „Jedna neugodna situacija. Kad smo mi u pitanju to je gotovo 70 posto prometa. Trenutno nemamo linije prema Zagrebu, Puli, Rijeci, Dubrovniku Splitu i ljetna prema Zadru”.
Ministarstvo objašnjava da je privremena obustava potaknuta dvama pritiscima:
• strožim pravilima Europske unije o državnim potporama u zračnom prometu • naglim rastom cijene kerozina zbog eskalacije krize na Bliskom istoku
Dok se traži rješenje koje bi bilo usklađeno s europskim pravilima i održivo unatoč skupljem gorivu, putnici se savjetuju da prije kupnje karata dodatno provjere vozni red. U resoru poručuju da je cilj pronaći model potpore koji neće kršiti europska pravila, ali i ograničiti troškove u razdoblju energetske neizvjesnosti.
Za Osijek – ali i Rijeku, Pulu, Split, Dubrovnik i Zadar – to znači da će domaća povezanost ostati oslabljena barem do iznalaženja novog financijskog okvira. Ako se situacija ne riješi do početka turističke sezone, Hrvatska bi se mogla suočiti s dodatnim pritiscima na cestovni promet i mogućim padom turističkih prihoda u kontinentalnim regijama.