Japanski proizvođač automobila Nissan signalizirao je britanskoj vladi da bi njegova najveća tvornica u Ujedinjenom Kraljevstvu, ona u Sunderlandu, mogla biti ugašena ako London ostane izvan novih pravila „Made in Europe” koja Europska komisija predlaže za poticanje zelene industrije.
Prema nacrtu Akta o industrijskom ubrzanju (IAA), javni poticaji za razvoj električnih vozila dodjeljivali bi se samo automobilima proizvedenima unutar Europske unije. Cilj je zaštititi proizvođače od jeftinog kineskog uvoza i ubrzati prijelaz na e-mobilnost.
Izvori iz automobilske industrije navode da bi uskraćivanje pristupa tim poticajima predstavljalo „egzistencijalnu prijetnju” za pogon koji zapošljava oko 6 000 ljudi i ima kapacitet od 600 000 vozila godišnje, iako trenutačno radi znatno ispod maksimuma zbog slabije potražnje.
Samo dvoje • 6 000 radnih mjesta u opasnosti u slučaju ukidanja tvornice. • Gotovo 70 milijardi funti vrijedan godišnji trgovinski promet automobilskom robom između Ujedinjenog Kraljevstva i EU mogao bi biti narušen.
Iako u Nissanu službeno ne spominju zatvaranje, interni izvori priznaju da su „zabrinuti” zbog mogućnosti da se britanska proizvodnja isključi iz subvencioniranih javnih nabava službenih flota i manjih električnih vozila.
Britansko udruženje proizvođača i prodavača automobila upozorava da bi „diskriminacija vozila i komponenata proizvedenih u Ujedinjenom Kraljevstvu narušila trgovinsku razmjenu koja godišnje prelazi 70 milijardi funti”. Organizacija stoga poziva Bruxelles da u status „pouzdanih partnera” uključi i tvornice s druge strane La Manchea.
Europska komisija o prijedlogu bi mogla raspravljati već ove godine, a ishod će, prema sadašnjim signalima, imati dalekosežne posljedice ne samo za Nissan nego i za čitav lanac opskrbe automobilske industrije u Ujedinjenom Kraljevstvu.