Washington, D.C. – U američkom Zastupničkom domu započelo je žestoko nadmudrivanje oko Repair Acta, zakonskog prijedloga koji bi vozačima i neovisnim radionicama omogućio pristup digitalnim podacima što ih moderno vozilo prikuplja tijekom vožnje.
Današnje automobile „računalima na kotačima” nazvao je Bill Hanvey, čelnik udruženja Auto Care, upozorivši kako proizvođači trenutačno „jednostrano kontroliraju podatke” te time potiču vlasnike da skupo servisiraju vozila isključivo u ovlaštenim centrima. Zakon, koji su početkom 2025. podnijeli republikanski zastupnik Neal Dunn (Florida) i demokratska zastupnica Marie Gluesenkamp Perez (Washington), predviđa obvezno dijeljenje telemetrije potrebne za dijagnostiku, kalibraciju i popravke.
Industrija automobila i mreža zastupnika protive se prijedlogu pozivajući se na zaštitu intelektualnog vlasništva. „Vlasnici već mogu popravljati svoja vozila gdje god žele; proizvođači neovisnim mehaničarima nude sve potrebne upute i kodove”, tvrdi Hilary Cain iz krovnog udruženja proizvođača. Dodaje kako sektoru treba jedinstven savezni zakon, ali takav koji „ne bi primorao tvrtke da dijele podatke nepotrebne za popravak”.
Zagovornici zakona uzvraćaju da traže isključivo informacije koje vozač sam generira. „Ovo nema veze s vlasničkim softverom; riječ je o podacima nastalima vašom vožnjom”, naglašava Justin Rzepka iz koalicije CAR.
S druge strane, čak su i pobornici oprezani prema odredbi kojom bi Repair Act poništio buduće strože državne zakone. Kyle Wiens, osnivač platforme iFixit, naziva klauzulu „otrovnom pilulom” jer bi „zaustavila borbu mačke i miša” u kojoj proizvođači stalno nalaze nove načine zaključavanja uređaja, a javnost se potom mobilizira kako bi to spriječila.
Prijedlog će proći još nekoliko krugova izmjena prije nego što dođe na glasovanje u Zastupničkom domu i Senatu kasnije ove godine. Dok se lobiji sukobljavaju, osnovna se dilema svodi na pitanje: pripadaju li podaci automobilu – ili njegovu vlasniku?