Putnički vlak koji svakodnevno povezuje Suboticu i mađarski Segedin iskliznuo je s novopostavljenih tračnica odmah po izlasku iz subotičkog kolodvora, nedaleko od tvornice „Pionir”. Vlak se nije prevrnuo, nitko od putnika nije ozlijeđen, ali su, prema svjedočenju jednog od njih, „svi bili uplašeni u trenutku iskakanja vlaka”. Nakon višesatnog čekanja putnici su do cilja prevezeni organiziranim autobusima.
Prvi nalazi s terena upućuju na mogući kvar skretnice, dok službena potvrda od Infrastrukture željeznice Srbije još uvijek nije stigla. Isti je državni operater samo nekoliko sati prije nesreće u priopćenju tvrdio da je obnovljena brza pruga Beograd–Subotica te spojna linija prema Segedinu „sigurna, kvalitetna i efikasna” jer posjeduje europske certifikate o interoperabilnosti.
Incident dolazi u osjetljivom trenutku za srbijanski željeznički sustav:
-
- studenoga 2024. urušavanje nadstrešnice na kolodvoru u Novom Sadu odnijelo je 16 života i potaknulo kontinuirane građanske prosvjede.
- Nenajavljena inspekcija otkrila je da je pet postaja na dionici Subotica – Novi Sad građeno bez potrebnih dozvola i statičkih proračuna, pokazuje dokument objavljen 12. rujna 2025.
- Najavljeni brzi vlak 160 km/h između Beograda i Budimpešte nije proradio prije mađarskih izbora 12. travnja; mađarsko Ministarstvo građevinarstva i prometa sada očekuje puštanje u promet tek tijekom ljeta, bez preciznog roka.
Unatoč službenim uvjeravanjima o „redovitom održavanju i modernizaciji”, dio stručnjaka i javnosti upozorava na netransparentno upravljanje te niz propusta koji podupiru strahove za putničku sigurnost. Današnje iskliznuće vlaka dodatno pojačava pritisak na nadležne da iznesu jasne podatke o stanju infrastrukture, odgovornosti i planovima za hitne popravke.