Gradilišta guše jug Dalmacije: vozače od Kaštela do Omiša čeka prometni kaos

Vozači koji svakodnevno prelaze tek tridesetak kilometara dug potez od Kaštela i Solina preko Splita do Podstrane i Omiša već godinama gube dragocjene sate u kolonama. Ova jesen i zima bit će, čini se, još pogubnije: istodobno se zahuktava nekoliko velikih građevinskih projekata, a svaki od njih privremeno sužava ili zatvara ključne trake.

1. Most „Jadro” na Širini
   • Novi most dug 510 metara trebao bi konačno „odčepiti” famozno solinsko križanje.
   • Voditelj projekta Davor Trlaja najavljuje da u idućim mjesecima počinju armiranobetonski radovi, dok se čelična rasponska konstrukcija počinje montirati u siječnju 2026.
   • Unatoč neplaniranim instalacijama u tlu i arheološkim nalazima, rok dovršetka – ljeto 2026. – zasad ostaje nepromijenjen.

2. Rekonstrukcija mosta preko Cetine u Omišu
   • Od ponedjeljka je uvedena privremena semaforska regulacija prometa te jednosmjerni režim kroz grad.
   • Procjenjuje se da će radovi potrajati oko šest mjeseci; vozačima se savjetuje obilazak, a raspored autobusa ovisi o buri.

3. „Sendvič” između Podstrane i Stobreča
   • I bez bagera dionica redovito puca po šavovima, a stanovnici su nedavno prosvjedovali s transparentima „Dosta čekanja” i „Hoćemo sigurnu cestu”.
   • Traže prometnu studiju, pametnu signalizaciju i nadzor na kritičnim raskrižjima u Strožancu i Žrnovnici.
   • Načelnik Mijo Dropuljić tvrdi da prvi sustavno rješava problem, no vozače je u utorak dočekalo novo kopanje na ključnom križanju.

4. Aglomeracija i „pametni” semafori u Stobreču
   • Ulica Put svetog Lovre dobila je radove na odvodnji; zapadni kolnik je zatvoren, promet teče istočnim u oba smjera.
   • Paralelno se prilagođavaju semafori za Inteligentni prometni sustav; tri prometna redara ručno upravljaju križanjem.

Posljedice
Prometni stručnjaci upozoravaju da će se dosadašnje kolone „produžiti” i izvan turističke sezone. Vozačima preostaju strpljenje, rad od kuće gdje je moguće ili odabir alternativa poput brze ceste kroz Zagoru – pod uvjetom da ih vjetar i vremenske prilike poštede.

Iz lokalnih uprava poručuju da trenutna neugodnost otvara vrata trajnom rješenju. No do ljeta 2026. – kad bi most na Širini trebao biti gotov – jug Dalmacije morat će istrpjeti, kako sami vozači kažu, „biblijske” kolone.