DIV Grupa, donedavni nositelj obnove prometnog čvorišta Širina u Solinu, odbacila je optužbe da je kriva za dvogodišnje kašnjenje i najavila zahtjeve za naknadom štete nakon što je naručitelj – Hrvatske ceste – raskinuo ugovor.
Tvrtka Tomislava Debeljaka u priopćenju tvrdi da je postala „žrtveni jarac loše pripreme projekta”. Prema njihovu tumačenju glavni su problemi bili:
• višemjesečna arheološka istraživanja na trasi, • radovi na postojećem plinovodu na koje izvođač nije mogao utjecati, • neusklađena projektna dokumentacija i neriješeni imovinsko-pravni odnosi, • „zaboravljena” Ulica Vladimira Čerine – prometnica koja, navode, uopće nije bila ucrtana u službene planove.
DIV naglašava da zbog nedostatka alternativnog pristupa stanovnici te ulice svakodnevno prometuju samim gradilištem, što usporava zahvat i otežava pristup interventnim službama.
„Sva je odgovornost prebačena na DIV Grupu, iako Hrvatske ceste tijekom cijelog razdoblja izvođenja nisu osigurale osnovne preduvjete za nesmetanu realizaciju radova”, navodi se u priopćenju.
Tvrtka tvrdi da je most preko Jadra mogao biti montiran već ovoga ljeta te da bi – uz rješavanje spornih pitanja – nastavak radova bio „racionalnije rješenje” od novog natječaja. Raskid ugovora, upozoravaju, znači dodatnu odgodu, nove troškove i „ogromnu štetu” za izvođača.
Hrvatske ceste zasad nisu javno odgovorile na ove navode. Projekt rekonstrukcije Širine, ključnog spoja Solina i Kaštela s brzom cestom prema Splitu, trenutačno je ponovno na čekanju dok se ne raspiše novi natječaj.