Bentley, luksuzni proizvođač automobila u vlasništvu Volkswagen grupe, najavio je ukidanje 275 radnih mjesta u svojoj britanskoj tvornici u Creweu. Riječ je o oko 6 % od ukupno 4 600 zaposlenika.
• Odluka obuhvaća oko 150 stalno zaposlenih u uredskim poslovima, dok će preostala mjesta nestati prirodnim odljevom – tvrtka više neće popunjavati prazne pozicije ni tražiti zamjene za odlazeće radnike.
Glavni izvršni direktor Frank-Steffen Walliser poručio je da tvrtka poduzima „neke teške odluke kako bi dugoročno ostala konkurentna”, dodajući da će rezovi, zajedno s novim ulaganjima u pogone, održati financijsku otpornost marke i pripremiti je za „sljedeću generaciju luksuznih vozila”.
Pad prodaje i dobit Bentley je 2025. zabilježio pad operativne dobiti od 42 %, na 216 milijuna eura, unatoč tome što je sedmu godinu zaredom poslovao s plusom. Menadžment kao glavne razloge navodi:
- dodatne carine Sjedinjenih Država,
- nepovoljne tečajne razlike,
- slabiju potražnju u Kini,
- strateške odluke matične kuće VW.
Isporuke su lani pale za 5 %, no višom potražnjom za personalizacijom vozila dio prihoda je nadoknađen. Najprodavaniji ostaje SUV Bentayga, čija početna cijena iznosi oko 176 000 funti.
Odgođena elektrifikacija Tvrtka je krajem 2024. pomaknula rok potpunog napuštanja benzinskih motora s 2030. na 2035. godinu te najavila daljnju prodaju plug-in hibrida i nakon tog datuma. Električni „urbani SUV” trebao bi biti predstavljen krajem godine, iako Walliser priznaje da među kupcima „trenutačno nema puno interesa” za potpuno električne modele.
Širi pritisak na luksuzni segment Slične poteze povlače i druge marke visokog segmenta: Aston Martin već je najavio smanjenje radne snage za petinu, Porsche reže troškove i ukida radna mjesta, a Lamborghini je odustao od planova za isključivo električne sportaše i odlučio se usredotočiti na hibridne pogone.
Iako električni automobili nude tiši rad i munjevito ubrzanje, dio zaljubljenika u sportske motore i dalje ne želi odustati od zvuka klasičnih motora s unutarnjim izgaranjem, što dodatno usporava prijelaz industrije na baterijska vozila.