Električni romobili, nekoć doživljavani kao praktično rješenje za kratke gradske relacije, prerasli su u ozbiljan sigurnosni problem. Samo u lipnju i srpnju u Splitsko-dalmatinskoj županiji zabilježena su 52 slučaja ozljeda povezanih s romobilima – čak 30 stradalih su djeca.
Najdramatičniji slučaj dogodio se prošlog tjedna: maloljetnik je nakon pada zadobio ozljede opasne po život pa je helikopterom prebačen u KBC Split i priključen na respirator. Liječnici ističu da je riječ o dosad najtežoj nesreći romobilom u toj županiji.
Zdravstveni radnici upozoravaju da gotovo svakoga dana u nekoj od hrvatskih bolnica saniraju posljedice sličnih nezgoda. Najčešće stradavaju djeca od 10 do 14 godina, koja nerijetko voze u dvoje ili troje i postižu „sulude brzine”, kako opisuje jedan od kirurga. Rezultat su lomovi kostiju, potresi mozga, duboke posjekotine i, u najgorim slučajevima, ozljede glave opasne po život.
Pješaci, koji dijele nogostup s brzim i tihim vozilima, osjećaju se sve ugroženije. „Moramo paziti na svaki korak jer ne znamo što nam dolazi s leđa”, žali se starija sugrađanka iz Splita.
Istodobno, prometni stručnjaci i političari raspravljaju o mogućim rješenjima: • obvezne kacige za sve mlađe od 18 godina, • ograničenje brzine i snage motora, • zabrana vožnje po nogostupu, • strože kazne za roditelje i skrbnike čija djeca krše pravila.
Problem dodatno pogoršavaju nesavjesni vlasnici koji softverski ili mehanički pojačavaju motore romobila. Time vozila nerijetko dosežu brzine usporedive s motociklima, ali bez ikakve registracije, osiguranja ni obuke vozača.
Primjeri europskih gradova koji su ograničili ili potpuno zabranili romobile pokazuju da se prometna učinkovitost može sačuvati, a sigurnost znatno povećati. U Hrvatskoj, međutim, jedinstveni propisi još ne postoje; pravila variraju od grada do grada i često se teško provode.
Liječnici, prometni inženjeri i dio lokalnih vlasti stoga apeliraju na Ministarstvo prometa da hitno ažurira zakonodavstvo i jasno odredi tko, gdje i kako smije voziti električni romobil. Dok se nova pravila ne donesu, upozoravaju, „epidemija” stradavanja vjerojatno će se nastaviti.