Novi riječki autobusni kolodvor na Žabici napreduje prema završetku i, prema planu, trebao bi biti otvoren do kraja ove godine. No ključna spojna prometnica, koja bi kolodvor povezala s Državnom cestom 403 i čvorom Škurinje na zapadnom dijelu obilaznice, morat će pričekati.
• Dokumentacija još u pripremi
Grad Rijeka – u suradnji s Hrvatskim cestama i Lučkom upravom Rijeka – procjenjuje da će prikupljanje i izrada projektne dokumentacije potrajati između 12 i 18 mjeseci. Tek nakon toga može se raspisati javna nabava za izvođača, pa realno gradilište neće biti otvoreno prije 2028. godine.
• Devetsto metara i vijadukt od pola kilometra
Planirana prometnica duga je nešto više od 900 metara, a njezin će najzahtjevniji dio biti oko 500 metara dugi vijadukt preko željezničkih kolosijeka. Cesta će zatvoriti cestovni „prsten” oko centra, omogućiti izravan izlaz s Ulice Riva na mrežu autocesta na zapadnoj strani grada te istodobno rasteretiti samu Rivu, jednu od najprometnijih riječkih ulica.
• Manje autobusa u središtu
Kada cesta bude gotova, autobusi koji će pristizati na novi kolodvor ili iz njega odlaziti više neće morati kroz središte grada, što bi trebalo smanjiti gužve na Rivi i Adamićevoj.
Javnost je, potaknuta ranijim najavama, očekivala da će kolodvor i cesta biti gotovi otprilike istodobno. Međutim, najnoviji raspored jasno pokazuje da će putnici novi moderni terminal dobiti mnogo prije nego što će moći brzo izaći na riječku obilaznicu.