Uoči Velike nagrade Kine raste nelagoda u boksevima Formule 1. Novo tehničko pravilo prema kojem otprilike polovica ukupne snage mora dolaziti iz baterije, a turbo radi bez dosadašnjeg elektromotora, dramatično je promijenilo startne procedure.
Rezultat je snažniji okretni moment i golemi grčeviti skokovi u ubrzanju: bolid s kraja kolone sada u svega nekoliko sekundi može stići do prvih redova. Ako se pritom vodeći zaglavi u pokušaju pokretanja kompliciranog pogonskog sklopa, scenarij masovnog sudara postaje vrlo stvaran.
Racing Bullsov Liam Lawson osjetio je opasnost na vlastitoj koži prošlog vikenda u Australiji. Njegov je bolid oklijevao, a Alpine Franca Colapinta munjevito se približavao iz pozadine. Novozelanđanin se prisjeća: „Ako se ovako nastavi, onda su sudari neizbježni. Trenutačno je prilično opasno.” Zahvalio je Argentincu na „refleksima koji su mu doslovno spasili stražnji kraj”.
Colapinto vjeruje da će momčadi ubrzo pronaći bolju ravnotežu, ali priznaje da je trenutačno „malo opasno”.
Najdramatičniju ocjenu dao je Cadillacov Sergio Perez: „Samo je pitanje vremena kada će se dogoditi veliki sudar. Ove pogonske jedinice je vrlo teško pokrenuti. A onda može biti vrlo, vrlo opasno, jer su brzine koje postignete unutar dvije do tri sekunde ekstremne.”
Sličan ton zadržao je i vozač Williamsa Carlos Sainz, upozorivši da dodatni „Boost” način, uveden kako bi olakšao pretjecanja, na startu još više gura bolide u opasnu zonu.
Dok se FIA još ne oglašava s mogućim hitnim izmjenama pravila, vozači nastavljaju zvoniti na uzbunu. Sljedeća provjera stiže već ovog vikenda u Šangaju, a mnogi u padoku strahuju da bi upravo ondje teorija mogla postati bolna praksa.