Prosječno osobno vozilo koje se vozi Primorsko-goranskom županijom staro je 14 godina. Taj podatak, iznesen na sjednici Županijskog savjeta za sigurnost prometa na cestama, tek je početak priče o (ne)ispravnosti županijskog voznog parka.
U 2025. godini u PGŽ-u je obavljeno 191 920 tehničkih pregleda, 3,76 % više nego godinu ranije, čime županija sudjeluje s nešto više od 7 % u ukupnom broju pregleda u Hrvatskoj. Unatoč porastu registracija svih kategorija vozila, rezultati pokazuju da se sigurnosni jaz između uredno „pripremljenih” automobila i realnog stanja na cesti ne smanjuje dovoljno brzo.
• Redovni pregledi: 15,31 % vozila nije prošlo ‒ nešto bolje od državnog prosjeka od 16,37 %. • Najlošiji rezultat ima cresko-lošinjsko područje (više od 21 % neispravnih), najbolji Rab. • Najčešći kvarovi odnose se na osvjetljenje i signalizaciju (23 %), kočnice (21 %) te karoseriju i šasiju (gotovo 17 %).
Kada vozači dolaze bez prethodne pripreme, slika je znatno mračnija. Tijekom akcije „Dani tehničke ispravnosti vozila” 31,6 % pregledanih automobila bilo je neispravno – gotovo dvostruko više nego na redovnim pregledima. Još alarmantniji su rezultati 134 nasumična nadzora na cestama: od 375 kontroliranih vozila, čak 344 (preko 90 %) imalo je ozbiljne nedostatke, ponajprije teretna vozila i njihove prikolice.
Stručnjaci podsjećaju da starost vozila sama po sebi nije presudna ako se automobil redovito održava. Međutim, visoki troškovi servisa mnoge vozače tjeraju da popravke odgađaju, pa tehnički problemi izlaze na vidjelo tek kad je prekasno. Iako se posljednjih godina bilježi lagani pad udjela neispravnih vozila na redovnim pregledima, razlika između službene statistike i stvarnog stanja na cesti upućuje na potrebu za češćim kontrolama i jačom edukacijom vozača.
Na prometnoj sigurnosti, zaključuje Savjet, morat će se raditi u radionici jednako predano kao i na tehničkom pregledu: redovito, temeljito i bez prečica.