Hrvatski Jadran privlači tisuće nautičara, no novo istraživanje pokazuje da ljetno „jedrenje na dizel” ostavlja znatno veći ekološki trag nego što se dosad mislilo.
Znanstvenici Hrvoje Carić s Instituta za turizam te Goran Šagi i Zoran Lulić s Fakulteta strojarstva i brodogradnje prvi su sustavno izmjerili emisije iz čarter flote. Uz podršku udruge Green Sail, tijekom 2023. i 2024. u marinama srednje Dalmacije pratili su 160 najamnih plovila, a podatke ekstrapolirali na svih 4 500 aktivnih brodova koji ljeti obilaze Jadran.
Ključni nalazi
• Čitava čarter flota tijekom jedne sezone ispusti između 30 000 i 40 000 tona CO₂ – približno koliko proizvede oko 20 000 osobnih vozila u godini dana.
• Godišnje se oslobodi 300 – 400 tona dušikovih oksida (NOx), više od 5 posto ukupnih emisija cestovnog prometa u Hrvatskoj.
• Lebdeće čestice (PM) iz čarter brodova dosežu 2,6 posto emisija svih cestovnih vozila, ali i čak 8 posto onih s kruzera.
• Iako čine samo 35 posto flote, katamarani zbog dva motora i veće mase stvaraju gotovo 60 posto ukupnih emisija.
• Rekreacijska plovila u tri do četiri ljetna mjeseca potroše toliko goriva koliko prosječan automobil tijekom cijele godine.
Zdravstveni rizik uz obalu
Za razliku od vozila na cestama, brodovi većinu ispuha odvode izravno u osjetljive obalne i otočne mikroklime. Turisti i lokalno stanovništvo tako udišu mješavinu NOx-a i fine prašine točno ondje gdje traže čisti morski zrak.
Motori bez filtera
Glavni razlog visokih razina onečišćenja jest činjenica da brodski dizelski motori uglavnom nemaju sustave naknadne obrade ispušnih plinova kakve današnji automobili posjeduju. Katamarani, postali omiljeni zbog prostranosti i brzine, dodatno pojačavaju problem.
Autori rada naglašavaju kako je riječ o prvom koraku: „Tek izravna mjerenja na samim plovilima otkrit će puni razmjer zagađenja.” Bez preciznijih podataka, kažu, čarter turizam ostat će veliki, a istodobno nevidljiv izvor onečišćenja Jadrana.