Split se posljednjih mjeseci nalazi pod pravom najavnom ofenzivom velikih graditeljskih projekata koje iz Zagreba najavljuju ministri i državne tvrtke. Iako je neizvjesno kada će se radovi stvarno rasplamsati – malo je vjerojatno da će ključni zahvati biti gotovi u mandatu sadašnje Vlade ili gradske vlasti – popis obećanja sve je duži, a istočni dio grada nameće se kao glavno buduće gradilište.
Prva konkretnija najava stigla je s terena golf-igrališta kod Stobreča, gdje bi HNK Hajduk trebao dobiti novi kamp. Ministar prostornog uređenja Branko Bačić poručio je da je država spremna ustupiti 72 000 četvornih metara zemljišta za kompleks s pet nogometnih terena te dodao kako bi „javnost će imati pravo uključiti se” u postupak, a studija utjecaja na okoliš bit će obvezna. Otvara se, međutim, pitanje što će se tada događati s Poljudom. U izmjenama GUP-a dopušta se gradnja 25 000 kvadrata sportskih sadržaja unutar projekta „Gradski projekt Poljud”, no urbanistički natječaj još nije ni raspisan.
Na obali između Žnjana i Stobreča završava se i šetnica u sklopu projekta Aglomeracija Split – Solin. Dovršetak se očekuje do ljeta, ali 150 nedostajućih metara ispod klifa nisu u nadležnosti izvođača radova pa službeni naziv „šetnica” zasad ostaje djelomično opravdan.
Najviše pozornosti privuklo je obećanje o priuštivom stanovanju. Na Korešnici je UPU-om predviđeno čak 1 141 stanova, no ministar Bačić ovih je dana spustio brojku na 180 stanova namijenjenih zaštićenim najmoprimcima. Ostaje nejasno hoće li i kada preostali kapaciteti biti iskorišteni za širi model priuštivog stanovanja.
Država snažno ulazi i u cestogradnju. Hrvatske ceste upravo su potpisale ugovor o izgradnji čvorišta TTTS u Stobreču, čime se nakon više od dvadeset godina planiranja projekt konačno pomiče s mrtve točke. Dionica Mravince – TTTS trebala bi biti otvorena za promet na proljeće 2027., čime bi se znatno rasteretila Jadranska magistrala, danas jedna od najopterećenijih prometnica u zemlji.
Zbroje li se sva obećanja – nogometni kamp, prenamjena Poljuda, nova šetnica, 180 stanova za najmoprimce i dugo očekivano prometno čvorište – Split bi sljedećih godina mogao nalikovati na golemo gradilište. Kada će dizalice doista zamijeniti planerske makete, ostaje otvoreno pitanje, no za sada se čini da se grad usmjerava prema istoku, gdje će se odlučivati o njegovoj budućoj urbanoj slici.
