Stanovnici Dugog otoka i susjednog Iža posljednjih su tjedana sve glasniji zbog, kako kažu, paradoksa modernizacije – dobili su novu luku u Salima i brže katamarane, ali su linije rjeđe, kasne ili uopće ne pristaju.
„Novi, moderni brodovi i novoizgrađena luka donijeli su manji broj uplova i lošiju povezanost”, upozorava u priopćenju SDP Zadarske županije, pozivajući se na pritužbe otočana. Posebno teška situacija, navodi se, jest na Ižu gdje je luka Bršanj jedina veza s kopnom, dok Dugi otok barem raspolaže s dvije luke.
Problemi se gomilaju:
- učestala kašnjenja i preskakanje pristajanja,
- smanjen broj uplova u Salima i Bršnju,
- pritužbe na ponašanje dijela posada,
- izostanak besplatne kopnene alternative kada brod ne pristane.
Dva incidenta dodatno su potaknula strah i ljutnju:
-
- siječnja 2026. katamaran Arta udario je u pomorsku signalizaciju kod mosta Ugljan – Pašman.
-
- siječnja 2026. katamaran Jazine zabio se u rivu prilikom pristajanja u zadarskoj luci.
Takvi događaji, stoji u priopćenju, „upućuju na nedostatnu razinu profesionalnosti i sigurnosne pripreme”. Mještani su nezadovoljstvo iskazali i mirnim prosvjedom: na pristanište su postavili transparent s porukom da su „brodovi novi, ali organizacija i posade ozbiljno zakazuju”. Transparent je, prema njihovim tvrdnjama, ubrzo uklonjen od predstavnika brodara.
Otočani traže:
- jasno obrazloženje smanjenja broja uplova,
- službeni izvještaj o oba zabilježena sudara,
- provjeru stručnosti posada na linijama,
- besplatni prijevoz kad katamarani preskoče luku.
Ključno je pitanje, ističu, zašto se nakon investicije u infrastrukturu i flotu povezanost pogoršala – leži li problem u samoj luci ili u novom koncesionaru. „To pitanje prelazi okvire struke i ulazi u sferu političke odgovornosti”, zaključuju iz županijskog SDP-a.
Dok se odgovorni službeno ne očituju, katamarani nastavljaju ploviti, a otočani strahuju od novog preskakanja, nove ogrebotine na trupu – i još jednog dana kada će kopno ostati nedostižno.