Zagrepčanin je na internetskom forumu opisao kako je u srijedu navečer na križanju Avenije Marina Držića i Ulice kneza Branimira u posljednjem trenutku prošao kroz žuto svjetlo, koje se u istom trenutku pretvorilo u crveno. Iznad semafora primijetio je kameru pa se, kako kaže, zabrinuo: „Sad tamo na semaforu ima kamera i zanima me je li to kamera koja registrira prolazak kroz crveno ili je to ona koja regulira promet?”
Njegova dilema pokrenula je raspravu o ulozi kamera postavljenih na zagrebačkim raskrižjima. Prema tvrdnjama više forumaša, sustav zasad nije povezan s automatskim izdavanjem kazni, nego služi prvenstveno za nadzor prometa te za prilagodbu duljine zelenog svjetla u ovisnosti o gužvi.
Jedan je sudionik rasprave pojasnio: „U RH ne postoji kamera na temelju čije snimke automatski šalju kaznu radi prolaska kroz crveno. Postoje samo kamere za nadzor prometa i kamere koje skeniraju gužvu na semaforima i prema stanju pale zeleno na određenom semaforu.” Dodao je da se snimke ipak mogu koristiti retroaktivno, primjerice pri rekonstrukciji prometnih nesreća.
Komentari su otkrili i raširenu praksu nepoštivanja semafora. „Cijeli Zagreb vozi preko crvenog. Kada bi to kažnjavali, bilo bi malo reda”, napisao je jedan korisnik, dok je drugi primijetio: „Semafori su postali više preporuka, a ne pravilo.” Drugi su pak priznavali vlastite prekršaje, tješeći zabrinutog vozača da mu kazna vjerojatno neće stići: „Ja svaki dan trčim po žutom, ponekad i crvenom kad mi se žuri”, naveo je forumaš.
Iako trenutačno nema automatiziranog sankcioniranja, više sudionika rasprave upozorilo je da se policija može spojiti na kamere i nadzirati raskrižja u realnom vremenu, što ostavlja mogućnost za intervenciju u slučaju težih prekršaja ili nesreća.
Stručnjaci godinama upozoravaju da Hrvatska zaostaje za europskim gradovima koji takve sustave koriste i za preventivno kažnjavanje. Dok se to ne promijeni, čini se da vozači neće olako odustati od navike „hvatanja” žutog – sve dok ih vlastita savjest ili policijska patrola ne zaustave.