Šibenik se ubrzano priprema za najveći skok javnog prijevoza u svojoj novijoj povijesti. Grad je zaključio postupak nabave 12 električnih autobusa – osam solo vozila te po dva midi i mini busa – čija se isporuka očekuje u lipnju ili srpnju.
Vrijednost projekta iznosi oko 8,7 milijuna eura. Više od 7 milijuna eura dolazi iz bespovratnih europskih fondova, dok ostatak osigurava gradski proračun. Ugovor o sufinanciranju potpisali su gradonačelnik Željko Burić, potpredsjednik Vlade Oleg Butković i ravnatelj SAFU-a Dragan Jelić.
„Takvi autobusi smanjuju emisiju štetnih plinova, smanjuju buku i u konačnici pružaju kvalitetniju uslugu korisnicima javnog prijevoza”, naglasio je Oleg Butković, dodavši da se isti model primjenjuje u još 17 hrvatskih gradova.
Dolaskom novih vozila šibenska flota udvostručit će se na 24 autobusa. Mini busovi omogućit će linije po strmim gradskim četvrtima poput Rokića i ulica ispod Gimnazije, a razmatra se i ruta duž rive od Doca do autobusnog kolodvora. Studija prometnih potreba pokazat će koje će od najavljenih linija prve krenuti, no poznato je da će postojeće linije voziti češće – svakih 30 minuta.
Prošle je godine 12 postojećih autobusa prevezlo oko 1,3 milijuna putnika. Unatoč ulaganjima, poskupljenja karata zasad nema. „Za sada neće”, kratko je poručio član uprave Gradskog parkinga Goran Bulat, podsjetivši da je šibenska karta među najjeftinijima u zemlji. Gradonačelnik Burić dodao je da će gradski proračun i dalje snažno subvencionirati prijevoz.
Punionica za električne autobuse bit će smještena na autobusnom kolodvoru. Domet vozila od 369 do 410 kilometara prema specifikacijama prelazi dnevne potrebe, koje iznose oko 250 kilometara po turnusu, pa se ne očekuju operativna ograničenja.
Šibenik je javni prijevoz 2022. preuzeo od privatnog koncesionara, a novi korak prema elektromobilnosti označava kraj „dizelske” ere i otvara put tišem, čišćem i učestalijem gradskom prometu.
