Europski parlament odobrio je opsežnu reformu sustava vozačkih dozvola koja bi, po procjenama Bruxellesa, trebala povećati sigurnost na europskim cestama i pojednostaviti administrativne postupke.
Talijanski zastupnik Matteo Ricci podsjetio je da u prometnim nesrećama „svake godine u EU pogine oko 20 000 ljudi” te ocijenio kako je to „daleko previše”. Novo zakonodavstvo uvodi rješenja koja bi taj broj trebala smanjiti, a istodobno modernizira vozačku dokumentaciju.
Glavne novosti
- Digitalna vozačka dozvola: od 2030. svatko će dokument moći pohraniti na pametnom telefonu, dok će se plastična kartica izdavati na zahtjev.
- Prekogranična zabrana vožnje: vozač kojemu je u jednoj državi članici oduzeto pravo upravljanja vozilom automatski ga gubi u cijeloj Uniji.
- Teži kamperi s B kategorijom: nakon dodatne obuke bit će dopušteno voziti kamp-vozila do 4,25 tona.
- Niži pragovi za profesionalce: kamione će smjeti voziti 18-godišnjaci, a autobuse 21-godišnjaci.
- Probni rok: za sve nove vozače uvodi se najmanje dvogodišnje „položeno na probu”.
- Vožnja uz pratnju: sedamnaestogodišnjaci će moći sjesti za volan uz iskusnog vozača u svim članicama EU.
- Valjanost dozvole: 15 godina, uz mogućnost da pojedine države pri obnavljanju traže novi liječnički pregled.
Njemačka europarlamentarka Jutta Paulus smatra da će digitalna dozvola biti posebno privlačna mlađim generacijama, koje većinu dokumenata ionako nose u mobitelu.
Prije izlaska na ispit svaki će kandidat morati proći liječnički pregled ili ispuniti službenu samoprocjenu zdravstvenog stanja. Redoviti obvezni pregledi za starije vozače ipak nisu uvršteni u paket, jer je skupina država predvođena Njemačkom smatrala da bi to predstavljalo pretjerano administrativno opterećenje.
Sljedeći koraci
Nova pravila neće stupiti na snagu preko noći. Države članice imaju tri godine za prilagodbu svojih zakona, uz dodatnih godinu dana prijelaznog razdoblja. Promjene koje se odnose na profesionalne vozače trebale bi biti operativne do 2028., dok će se digitalne dozvole izdavati najkasnije od 2030.
Reforma predstavlja najveće usklađivanje prometnih propisa u Europskoj uniji još od uvođenja jedinstvene plastične dozvole 2013. godine, a Bruxelles očekuje da će novi sustav olakšati život vozačima i povećati sigurnost na cestama diljem kontinenta.