Bivša čelnica gradskog kotara Šine Marina Kovačević, danas na čelu Građanske inicijative „Split je naš!”, posljednjih mjeseci neumorno podsjeća da Split još nema model besplatnog prijevoza onkoloških bolesnika na terapije – iako mu je proračun čak 403 milijuna eura.
Prema podacima Hrvatskog zavoda za mirovinsko osiguranje, u gradu živi oko 18 000 umirovljenika s mirovinom manjom od 500 eura. „Kupnja lijekova im je upitna, a vožnja taksijem čini se, nažalost, kao znanstvena fantastika”, upozorava Kovačević.
Građanska inicijativa još je u ožujku 2025. gradskoj vlasti predložila da javnim natječajem odabere najpovoljniju taksi-službu koja bi pacijente vozila od kuće do Kliničkog bolničkog centra Split i natrag. Trošak bi se u cijelosti pokrio iz proračuna.
Primjeri iz ostatka zemlje pokazuju da je model provediv i u financijski skromnijim sredinama:
• Osijek omogućuje taksi prijevoz od kućnog praga do Klinike za onkologiju KBC-a Osijek i natrag, uz pratnju ako je potrebna. • Šibenik od ove godine provodi program „Siguran prijevoz za život”, također taksijem do Opće bolnice. • Rijeka financira put od kuće do Klinike za radioterapiju i onkologiju, bilo taksijem, bilo organiziranim gradskim prijevozom. • U Puli i okolnim općinama pacijenti besplatno putuju na kemoterapiju i imunoterapiju, a imaju pravo i na prijevoz pratnje. • Grad Krk od 1. listopada plaća putovanje svojih stanovnika na terapije u KBC Rijeka. • Posebno se ističe općina Čavle: sa skromnim proračunom od nepuna 10 milijuna eura i uz potporu Primorsko-goranske županije, radnim danom plaća prijevoz svih onkoloških bolesnika do KBC-a Rijeka i natrag.
Čavle tako, unatoč gotovo četrdeset puta manjem budžetu od Splita, pokazuje da politička volja može nadjačati financijska ograničenja. Aktivisti zato pozivaju splitsku gradsku vlast da tijekom 2026. pripremi i uvrsti sličan program u proračun za 2027. godinu. „Mala općina je mogla. Može i Split”, poručuje Kovačević.