BERLIN – U industrijskom zdanju nekadašnje toplane Kraftwerk gotovo 400 uzvanika svjedočilo je povijesnom trenutku za marku s četiri prstena: službenom predstavljanju Audi Revolut F1 tima i bolida R26.
„Danas ćemo posložiti veći dio slagalice. Impresivno je vidjeti kako se intenzivna priprema isplati i kako je očigledan učinak svih sudionika. Prvi je put na vidiku puna snaga projekta. Spremni smo i uzbuđeni što ćemo nadahnuti ljude diljem svijeta sudjelovanjem u Formula 1 natjecanju”, poručio je predsjednik uprave Audi Motorsport AG Gernot Döllner.
• Prvi nastup bolida – test vožnja snimljena 9. siječnja na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya. • Debitantska utrka – Velika nagrada Australije 8. ožujka. • Idući korak – zatvoreni test u Barceloni 26.–30. siječnja, potom dvostruki program službenih treninga u Bahreinu (11.–13. i 18.–20. veljače).
Hibrid pogon AFR 26 Audi R26 pogoni hibridni sklop AFR 26 izrađen u Neuburgu. Električni motor od 350 kW gotovo je ravnopravan 1,6-litrenom V6 turbobenzincu od približno 400 kW koji koristi održivo gorivo, razvijeno u suradnji s britanskim BP-om. Nova tehnička pravila Formule 1 za 2026. donose i aktivnu aerodinamiku te „boost način” koji će zamijeniti dosadašnji DRS.
Nova struktura, poznata imena Na pozornici su se pojavili Jonathan Wheatley, šef tima, i Mattia Binotto, voditelj projekta, predstavivši vozački dvojac: brazilskog novaka Gabriela Bortoletoa i iskusnog Nijemca Nica Hülkenberga. Njihovi kombinezoni i navijačka kolekcija – u titan sivoj s novom „Audi crvenom” – bit će u prodaji od 19. veljače.
Vizualni identitet osmišljen je tako da se prepoznatljiva tehnička preciznost Audija, simbolizirana bojom titanija, uklopi s modernim, naglašenim detaljima u crvenoj. Gosti su uz novi F1 bolid vidjeli i povijesne trkaće modele te serijski RS e-tron GT performance, čija snaga od 680 kW gotovo dostiže R26.
Strategija i ambicija Ulazak u Formulu 1 označen je kao ključna strateška prekretnica tvrtke – od razvoja hibridnih tehnologija do globalnog dosega brenda unutar strogo definiranog budžetskog ograničenja sporta. Naslanjajući se na tradiciju od Grand Prixa tridesetih do električnih pobjeda na reliju Dakar, Audi sada želi dokazati da može biti konkurentan i u najzahtjevnijoj svjetskoj trkaćoj areni.